Untersuchungen der Universität Paderborn zeigen, dass optimal eingestellte Achssysteme den Reifenabrieb reduzieren. Die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) finanziert das Forschungsprojekt mit rund 125.000 Euro.
Untersuchungen der Universität Paderborn zeigen, dass optimal eingestellte Achssysteme den Reifenabrieb reduzieren. Die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) finanziert das Forschungsprojekt mit rund 125.000 Euro.