Am Donnerstag kommt Heft 1/2026 auf den Markt, zusammen mit dem Truck Race Spezial über die vergangene Rennsaison. Im neuen FERNFAHRER findet ihr die Premiere des eActros 400, den neuen Super-11-Dieselmotor von Scania, den frisch gekürten International Truck of the Year von DAF sowie die neuen China-Trucks von Superpanther und Sany.

Der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) hat in Hannover seinen Vorstand neu gewählt. Heiner Koch übernimmt den Landesvorsitz von Mathias Krage, der das Amt nach zehn Jahren altersbedingt übergab. Damit stellt sich der Verband personell neu auf.

Grenzkontrollen auf deutscher Seite behindern den Güterverkehr an der A12 Frankfurt (Oder). Der Ausbau der Infrastruktur soll Entlastung bringen.

Die Mittelfristprognose des Bundes erwartet ab 2026 wieder Wachstum im Güterverkehr. Besonders der Lkw-Verkehr soll sich erholen.

Ausblick von Prof. Dr. Dirk Hartel, Professor für Logistik und Supply-Chain-Management an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg – wichtiger Trend ist die Automatisierung im Lager.

Mit der geplanten Übernahme von Fagioli erweitert CEVA Logistics sein Projektlogistik-Geschäft um Engineering-, Schwerlast- und Installationskompetenz und stärkt seine globale Marktposition.

Der Bewerbermarkt in der Logistik ist kein Suchmarkt mehr. Viele Fach- und Führungskräfte sind fest angestellt und wechseln nur bei klarer Ansprache. Warum Unternehmen Kandidaten verlieren.

Mit der Übernahme von Fernride steigt Quantum Systems in autonome Bodensysteme ein. Ziel ist ein vernetztes Angebot für Logistik, Terminals und Verteidigung.

MAN Truck & Bus erhält den größten Rahmenvertrag der Unternehmensgeschichte: Die Deutsche Bahn bestellt über 3.000 Busse bis 2032 – ein Großteil davon soll vollelektrisch für den ÖPNV unterwegs sein.

Ab Juli 2027 gilt die eFTI-Verordnung – Jürgen Bogacz von der MSG-Gruppe über die Vorteile, das System freiwillig umzusetzen.

Mit einem voll elektrischen Logistikkorridor zwischen mehreren französischen Werken zeigt Renault Trucks, wie batterieelektrische Lkw industriell skalierbar werden.

Mit Palladio Partners steigt ein Infrastrukturinvestor beim E-Lkw-Vermieter Hylane ein. Die Partnerschaft soll den Ausbau emissionsfreier Nutzfahrzeuge in dreistelliger Millionenhöhe ermöglichen.

Mit Thomas Pichler verstärkt Lila Logistik die Verlagslogistik gezielt mit Branchenerfahrung. Der frühere Penguin-Random-House-Manager soll den Bereich Books & Media strategisch ausbauen.

Eine neue Marktbefragung von DSLV und dena zeigt: Die Logistikbranche will Nullemissions-Lkw einsetzen, doch Investitionen hängen stark von Wirtschaftlichkeit, Mautbefreiung und Ladeinfrastruktur ab.

Mit dem genehmigten Trassenpreissystem 2026 sorgt die Bundesnetzagentur für vorsichtigen Optimismus in der Bahnbranche. Während der Fernverkehr entlastet wird, steigen die Preise für Güter- und Nahverkehr nur moderat.

Zum 1. Januar 2026 übernimmt Karin Rådström, President & CEO des Herstellers Daimler Truck, den Vorsitz des Nutzfahrzeug-Ausschusses des Verbands europäischer Automobilhersteller (ACEA).

Mit der Integration der tschechischen Maut baut UTA Edenred die OBU UTA One next zur umfassendsten EETS-Mautbox aus. Für Flotten bedeutet das weniger Hardware, mehr Effizienz und Zukunftssicherheit.

Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann blickt auf eine fast 15 Jahre währende Amtszeit zurück. Sein Schwerpunkt war immer die Nachhaltigkeit, in der Mobilität wie auch im Güterverkehr. Welche Fortschritte wurden erzielt und wie soll Baden-Württemberg künftig Vorreiter bleiben?

Mit dem Mercedes-Benz eActros 600 bringt DHL erstmals batterieelektrische Lkw im Regelbetrieb in den Paketfernverkehr. Die Fahrzeuge werden über den vernieter Hylane nutzungsbasiert betrieben.

Die Mittelfristprognose Sommer 2025 zeigt eine anhaltende Schwäche im deutschen Güterverkehr. Zumindest wird ab 2026 eine leichte Erholung erwartet. Wie sich die einzelnen Verkehrsträger entwickeln.