Der Lieferdienst Fleetlery will die letzte Meile effizienter, transparenter und nachhaltiger machen – und wächst ganz ohne Investorengeld. Auch der Einsatz von Transportern ist denkbar.

#eurotransportTV zeigt Ihnen die unglaubliche Geschichte eines wahren TV-Stars auf Rädern. Ein rostiger MAN F8 tauchte in Chile auf – und wurde von Thomas Freund sofort als Original-Lkw aus der Kultserie Auf Achse erkannt.

Der Transporeon-Report zeigt: 2026 wird zum Wendepunkt der Logistik. KI setzt sich durch, Daten bleiben ungenutzt und der Fahrermangel verändert den Markt grundlegend.

Die Bundesregierung senkt die Energiesteuer auf Diesel – doch die Logistikbranche bleibt skeptisch. Verbände warnen vor kurzer Wirkung und neuen Preissprüngen.

Dirk Steffes wird am 1. Juni 2026 neuer Geschäftsführer der Kombiverkehr und in der Doppelspitze mit Heiko Krebs die Geschicke des Operateurs im Kombinierten Verkehrs leiten.

Der Dieselpreisschock bringt Transportunternehmen finanziell an ihre Grenzen. Gleichzeitig treiben die steigenden Kosten E-Mobilität, Digitalisierung und KI schneller voran als geplant.

Mosolf baut den Standort Illingen aus, investiert in neue Flächen und schafft zusätzliche Arbeitsplätze. Ziel ist mehr Kapazität für Fahrzeuglogistik und technische Services.

Bis zum 31. Mai können Unternehmen beim Bund eine Wasserstoff-Förderung beantragen. Die Initiative HyWheels will Wasserstoff-Lkw auf die Straße bringen und hat zum „HyWheels Wasserstoff-Update“ nach Fulda eingeladen.

Mit UN-Regel 169 wird der Event Data Recorder (EDR), eine Art "Blackbox", für Lkw Pflicht. Neue Standards sollen Unfallanalysen verbessern und die Sicherheit im Nutzfahrzeugverkehr erhöhen. Ein Beispiel am EDR von Swoboda.

Das Lkw-Azubi-Projekt bei der Stegmaier Nutzfahrzeuge GmbH zeigt eindrucksvoll, wie praxisnah Ausbildung heute sein kann. #eurotransportTV begleitet ein außergewöhnliches Vorhaben, bei dem Auszubildende einen verunfallten MAN TGA zum Rallye-Truck aufbauen.

Bei der Politikarena des BGL diskutieren Unternehmer und Parlamentarier über Infrastruktur, Fahrer aus Drittstaaten, Kontrollen und steigende Kosten. Die Branche verlangt schnellere politische Lösungen.

Der EuGH erklärt Teile der deutschen Trassenpreisberechnung für unionsrechtswidrig. Verbände drängen auf eine Reform, um den Schienengüterverkehr zu entlasten.

Für den Logistikdienstleister Betz International wurde ein vorläufiges Insolvenzverfahren angeordnet. Das Amtsgericht Tübingen hat einen Insolvenzverwalter eingesetzt. Wie es für das Unternehmen weitergeht, bleibt offen.

Deutsche Exporteure bleiben trotz Nahostkonflikt und Handelskrieg erstaunlich optimistisch. Doch steigende Risiken bei Lieferketten und Zahlungen könnten den Trend schnell kippen.

Der P3 Energy Excellence Report 2025 rückt Ladestrategien und Energiemanagement in den Mittelpunkt der Flottenelektrifizierung. Auf Basis einer Marktanalyse unter 23 Logistikunternehmen sowie Interviews mit Branchenpionieren zeigt die Studie zentrale Lessons Learned. P3-Partner Sebastian Gieschen ordnet im Interview den Stand der Umstellung ein.

Die Fahrzeuglogistik wächst, doch auch die Komplexität nimmt immer weiter zu. Eine Studie zeigt: Kosten, fehlende Transparenz und IT-Probleme bringen die Branche zunehmend an ihre Grenzen.

Kann der europäische Fahrerhaus-Großmeister DAF XG dem US-amerikanischen Peterbilt 579 Epiq in Sachen Langstrecken-Fahrkomfort das Wasser reichen? Die zwei ungleichen Brüder aus dem Paccar-Konzern treten zum Kräftemessen gegeneinander an.

Die Andreas Schmid Group unterstützt die Paulaner Brauerei in der Dosenlogistik. Im neuen Lager in Olching können jährlich rund 120.000 Paletten mit Bierdosen umgeschlagen werden.

Die Niederlande steigen zum 1. Juli 2026 aus der Eurovignette aus und führen eine kilometerabhängige Lkw-Maut ein. Für international tätige Speditionen verändert sich damit die Mautpraxis grundlegend.

Trotz sinkender Ölpreise bleiben Spritkosten hoch. Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne (SPD) fordert einen Preisdeckel und kritisiert die Bundesregierung deutlich.